Het fatbikeverbod in Enschede: eerst zien, dan geloven

 

Je gelooft het niet, maar het bestuur van de stad Enschede heeft zowaar een knoop doorgehakt. Die knoop heeft te maken met het fatbikeverbod dat op 1 februari 2026 ingaat. Maar heeft zo’n verbod eigenlijk wel zin? Op die vraag probeer ik in deze column een antwoord te geven.

Net als u zie ik ze dagelijks aan mij voorbij komen: jongeren die gebruikmaken van een fatbike als vervoermiddel. Meestal rijden ze in een noodgang voorbij, maar heel af en toe zit er eentje tussen die de snelheid van de fatbike netjes in bedwang weet te houden.

Ik weet het, dat is een zeldzaamheid, maar het komt dus wel degelijk voor dat een jongere verantwoord met een fatbike omgaat. Hulde aan die betreffende jongere!

In de meeste gevallen is het echter zo dat de vaart er flink in zit, waardoor een ongeluk al snel om de hoek kan komen kijken.

Maar laten we hierin ook eerlijk zijn. In de tijd dat wij jong waren, reden wij op brommers die je — net als een fatbike — heel eenvoudig kon opvoeren. In die zin was de brommer onze fatbike. Daarom vind ik het niet eerlijk om alle jongeren die tegenwoordig een fatbike bezitten over één kam te scheren, want velen van ons waren destijds ook niet bepaald het toonbeeld van verkeersdiscipline.

Ik ben zelf in het bezit geweest van twee brommers. De eerste was een Yamaha, waar ik ongeveer twee jaar op reed. De tweede was een Tomos, die kwalitatief gezien een stuk beter was.

Aan opvoeren deed ik niet; ik vond de snelheid meer dan voldoende en wilde koste wat kost voorkomen dat ik door een politieagent op de bon zou worden geslingerd. Maar wil dat zeggen dat ik me altijd braaf aan de verkeersregels hield? Eh… laat ik dat maar even in het midden laten. Ook ik was niet bepaald het toonbeeld van voorbeeldig gedrag in het verkeer.

Maar goed, terug naar de fatbike. Het stadsbestuur heeft dus besloten dat de fatbike vanaf 1 februari 2026 niet langer is toegestaan in de binnenstad van Enschede.

Of dit besluit ook daadwerkelijk gaat werken, vraag ik me eerlijk gezegd af. Het betekent immers extra werk voor handhavers, terwijl juist daar een tekort aan is. Daarom zeg ik: eerst zien, dan geloven. Jongeren zijn innovatief, en de stad kampt met een handhavingstekort. Het zou me dan ook niets verbazen als we de fatbike ook na 1 februari 2026 nog regelmatig in de binnenstad van Enschede zullen tegenkomen.

Copyright, John Kukken, 2025, alle rechten voorbehouden.